全新BMW3;

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宝马已经公布了新款3细节,这款车型在21年前为超高性能小型车创造了一个全新的领域。在过去的二十年和前三代中,3已经在道路和赛道上取得了成功。宝马3发动机最初由宝马首款16气门四缸发动机提供动力,随后由3.0升和3.2升动力发动机提供动力,连续六次荣获年度发动机奖的最高荣誉。

赛车衍生品也赢得了比任何其他赛车更多冠军以及众多比赛。发动机和动力传动系统将新3的发动机连接到宝马索伯1车队,赛车连杆保持在第四代3。新款3;引擎德从3,9998功率单元开始,以8,300速度传输420,以3,900速度传输400扭矩,以及8,400红线。为了突出发动机的灵活性,85%的扭矩可在6,500速度下提供。

六速手动变速箱和可变差速器将动力传递到道路上,最大抓地力可以为车轮提供高达100%的可用动力。与其前代产品一样,新款8动力3轻松突破神奇的100升/升阻隔,每升105马力。这款发动机在4.8秒内为汽车提供从0到62动力,最高时速可达155。

然而,这些超级跑车的性能水平并没有影响经济性,汽车仍然在联合循环中提供22.8,比8%的改进超过了即将离任的汽车.这个相对节俭的经济部分得益于宝马计划。不仅仅影响该系列中的小型发动机,而是为宝马提供的最具运动性的汽车之一提供了优势,这得益于。该技术使用智能交流发电机控制和吸收式玻璃垫电池来识别发动机何时处于超速运行状态,并激活交流发电机,以便利用以前浪费的能量为电池充电.BMW计划的另一个方面是轻量化技术。上一代3CSL展示了宝马如何在限量生产的汽车中使用碳纤维。

全新BMW3;

新款3;是第一个完整的生产同类汽车采用碳纤维增强塑料屋顶板,外露编织。与众不同的是,碳纤维车顶板比传统的车顶板节省了5公斤,但它也降低了重心,从而有助于3的基准驾驶动力。新款3动力传动系统。

具有轻质但高强度的材料。新款8发动机采用与位于德国兰茨胡特的宝马轻合金铸造厂1发动机一起制造的发动机缸体,重量仅为202公斤,比其取代的六缸发动机低15公斤。为了进一步突出重量优势,新发动机的曲轴由一个完整的锻件制成,重量仅为20公斤。此外,前桥部件完全由铝制成。

即便是五连杆后桥,通常由高强度钢制成,具有铝制部件,以减轻重量。单独的控制臂和减震器比传统部件轻2.5公斤。个性化设置像较大5和6车型,新3;还有一个按钮,汇集了汽车的众多个性化功能。

可通过方向盘上的一个按钮控制可选电子减震控制(正常,舒适和运动),三个DSC+牵引力控制设置和三个特定发动机控制图的设置,以及动力转向的响应速率。一旦菜单中创建了所需的设置,标准专业导航系统的一部分,只需按一下按钮即可转换3从汽车开车到商店再到赛道日特别。所有这些动力,技术和轻量级创新都融入了全新3;臭名昭着的北环路周围提供一辆明显更快的汽车。即将离任3能够以8秒15秒的速度行驶,但8发动机3正式单圈时间;还没有公布.设计但具有风格的全新3;与标准3系列共享许多设计元素和组件;模型。只有门,行李箱盖,车窗和前/后灯都会被搬运。

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然而,一些微妙的性能增强相结合,提供了一个明确无误的运动轮廓。一个引人注目和两个进气口在铝阀盖新8发动机和帮助发动机冷却。首先,汽车前部的设计是由感应系统需要大量空气而产生的。

因此,前下部帷幔中的三个大型通风管保持发动机呼吸。在配置文件中,新3;标配18英寸双辐条轻合金车轮,配备醒目的19英寸车轮。另一辆特性,前翼侧面鳃,还包括侧向指示器和3标志。这就是新车的性能,甚至外后视镜也增强了汽车的空气动力学特性,并提供了一定程度的下压力。从后部,空气动力学高效的扩散器强调了标志性双排气管从帷幔下面。

靴兜还配有一个谨慎的唇部扰流板。